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豪华游船下水 “世博水门”酝酿对接海上_海事服务世博 世博成就海事
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豪华游船下水 “世博水门”酝酿对接海上

    图为11月30日下水的“浦江游览5号”。该船总长41米,型宽9.6米,型深2.8米,采用2台300HP的主机,同时还配置了太阳能和风力发电机,航速约11节,载客300多人,是集餐饮、娱乐、歌舞、休闲度假和观光游览于一体的大型豪华游览船。该船是目前国内制造的玻璃钢尺度最大的船。

    图为下周即可完工的另一条300客位的游览船。由珠海江龙制造的这两条船,船船体采用船用钢板制作,上层建筑部分采用玻璃钢制作成型,这种复合型造船工艺在中国尚属先进技术。这种船与钢质船相比,既保证了船舶的性能,又减轻了整船的重量;与玻璃钢船相比,不但有着游艇的表面与外观,更提高了船舶防碰撞性与平稳性,成功地避免了玻璃钢船体怕碰撞的缺点,同时保留了玻璃钢上层建筑美观、重量轻航速快的优点,更具有豪华游艇的外观效果。(新华网记者魏蒙摄) 

    新华网珠海11月30日电(记者魏蒙)11月30日,产地珠海的一艘为2010年上海世博会精心打造的300客位游览船首艘已顺利下水。另一艘同级别的游览船也将在下周完工。 

    记者在负责制造这两艘船的珠海江龙船舶制造有限公司看到,这两艘船同为新式复合型游览船,每条船总长41米,型宽9.6米,型深2.8米,选用2台300HP的主机,航速为11节,是集餐饮、娱乐、歌舞、休闲度假、观光游览为一体的大型豪华游览船。首艘下水的船已被命名为"浦江游览5号" 。 

    据该公司总经理晏志清介绍,这两艘船均严格按照ZC现行有效规范和规则施工建造,船体采用船用钢板制作,上层建筑部分采用玻璃钢制作成型,这种复合型造船工艺属国内先进技术。充分将钢质船的防碰撞、平稳性、安全性等特点与玻璃钢外型优美的良好工艺相结合。此外,该船在船上部都设有太阳能板,充分利用太阳能、风能的互补供电,为船舶提供电源,可以满足船舶运行的照明用电,降低了发电机组在船舶运行时和停靠码头时的使用频率,既降低了船舶的运营成本,又达到了节能、环保减噪音的目的。 

    据订购这两艘船的上海浦江游览有限公司总经理苏黎明介绍,上海世博会举办期间,预计将有7000万人游览上海, 根据规划,上海22条现有的游览船和新增的游览船既担负水上交通职责,也担负从水上游览上海的任务。此举既可减轻陆上交通的压力,同时又让游客通过水上游览上海的胜景。他所在的公司将是担负这一任务的主力之一。为了完成好这一任务,在已有十余艘200客位以上的游览船的基础上,特意为世博会订购了3艘新浏览船,其中两艘在珠海制造,另一艘客位达450位的全钢质游览船正在江苏南通制造。 

    苏黎明透露,为了接待好海内外游客,上海已初步规划了10个"世博水门",在这些"水门"中,有一个就设在北外滩,因此,当国内外游客乘坐邮轮抵达上海后,可以非常便捷地换乘世博游船在黄浦江上欣赏世博美景,或换乘世博轮渡进入世博园区。而离世博园区路程较远的吴淞口国际邮轮港,也已经酝酿好了对接世博的初步方案。